執行期程：2018.04.20~2021.06.28

100年前縱貫鐵路通車，開啟了臺中市的蓬勃發展，但也阻隔了前後站的連通，而潭子站東西兩側同樣長期為鐵道及穿越性道路-省道台3線(中山路)所分隔，致兩側明顯有不同的發展進程；100年後(2016年)鐵路高架化通車，不僅給了中區再生的契機，也帶動鐵道兩側都市紋理重新縫合的可能性。原鐵路廊帶騰空後的空間，將為臺中市提供一連續長達21.7公里之帶狀式開放空間土地。

此帶狀式開放空間，除原有鐵道騰空廊帶腹地進深約11-15公尺(標準段多為11公尺)外，另鐵路高架化路廊滴水線下方亦有12-20公尺寬(標準段為12公尺)的空間。除鐵路高架化後橋下空間臺鐵管理局將以多目標使用方式在橋下空間引進商業、停車…等都市活動外，公園、廣場、休閒運動部分則併同原鐵道騰空廊帶交由市府開闢。臺中市政府針對上述空間以整體都市發展的觀點，延續既有市區綠園道特色與自行車道發展策略，以綠美化(含自行車道建置)方式串聯原臺中市內環狀翡翠項鍊園道綠地，以建構綠空廊道-鐵路高架化計畫。

除此之外，創造更多友善步行環境、通學步道及環境綠美化，成功達到城鎮之心的補助意圖。

建構「綠空廊道－鐵路高架化計畫」，縫合全市自行車道動線，串聯潭雅神自行車道，使潭子成為一個宜居、人本及具在地特質的魅力小鎮，以車站為核心，提升車站周邊人本環境空間，以創造綠色運輸吸引力，縫合廊道東西側的都市紋理與活動，使新舊街區重新被連結，優化潭子生活核心空間意象，厚實多元都市活動的可能性。